Lube-Tips Newsletter Japan
発信元：日本ノリア編集部
ルーブ・チップス ニュースレター
2008年06月23日 No.56 |
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理想の潤滑管理に近づくためのステップ |
 今日の「ちょっとしたヒント」
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１．サンプリング手順書
２．フィルター等級を学ぼう
３．潤滑油のチャレンジ
４．多目的グリース増ちょう剤
５．水は軸受の大敵 |
今日のヒント1：酸化を抑えるグリース |
サンプリングのための専用手順書を作りましょう。全てのサンプルが、一貫
した方法で採取できるようになれば、サンプリングの標準化も促進されます。
さらに、分析データのばらつきを最小限に抑えることができます。この手順書
は、新人の訓練にも使えます。
（ジェフ・スコット、Energy Northwest社 シニアエンジニア）
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ブックレビュー１：フィルター等級を学ぼう |
汚染の管理において、フィルター等級は誤解されやすい分野です。最近の
経験ですが、フィルターを公称等級で分類している人を見かけました。公称
等級は、メーカーが任意に付けたミクロン値で、ほとんど何の意味もありま
せん。ある10ミクロンの公称フィルターは、200ミクロンの粒子を通すことが、
各種の試験から確かめられています。もし、公称等級が5ミクロンであること
を「優れている」理由として薦められても、鵜呑みにしないでください。
もう一つのフィルターの等級としては絶対等級があります。絶対等級とは、
フィルターが通す最大粒子の大きさを表します。これは基本的にフィルター
の最大開口部の大きさですが、その値を決定する標準的な方法は定まって
いません。それでも絶対等級の方が、公称等級より性能指標として有用です。
最も広く使われている最善の等級は、ベータ等級です。ベータ等級は「微細
フィルターエレメントのろ過性能評価に用いるマルチパス法」（ISO 16889:1999）
によって決まります。
＊この記事の続きはこちら（英文）
http://www.machinerylubrication.com/article_detail.asp?articleid=1289
（ジェレミー・ライト、ノリア・テクニカルコンサルタント）
＊ISO 16889:1999に関する解説記事はこちら↓（英文）
http://www.practicingoilanalysis.com/article_detail.asp?articleid=564
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ブックレビュー２：潤滑油のチャレンジ |
摩擦係数を減らす、という点だけでも、潤滑油には様々なチャレンジがあり
ます。自動車のエンジンや、トランスミッションなど、しゅう動面の設計負荷
を軽減するのが潤滑油です。粘度の最適化や長寿命化などによって、自動車
用途のみで、年間100〜200万トンものCO2削減効果が期待されています。一般
産業用の潤滑油についても、10〜20万トンの削減が可能です。
＊この記事の続きはこちら（英文）
http://www.nippon-noria.com/topinterview/vol10.html
（松村幾敏氏、新日本石油 常務取締役執行役員）
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潤滑小事典： 合成油の加水分解 |
あなたの知識を試してください。ICML検定問題の1つです。
問題）「多目的グリースによく使われる増ちょう剤は？」
解答はこちら
ICML検定について詳しくはこちら
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読者の質問から：潤滑プログラム改善の目的 |
質問）「ある軸受に、何回か不具合がみられたので油を分析しました。データで見る
限り、若干の水分が検出された以外は正常のようでした。油中の水は、どれ
くらい問題となるのでしょうか？」
解答）（ノリア・テクニカルコンサルタントチーム）
潤滑油中の水は、機器の寿命に壊滅的な影響を与えます。大手軸受メーカー
の報告によれば、目視のみの検査で油中の湿分に気づかないでいると、最悪
の場合、転がり軸受の寿命が75％も短くなるとのことです。
水は、酸化、酸の生成、ワニス化、スラッジ生成、あわ立ち、粘度の問題
（水はまず油の粘度を増加させ、その後薄める）を起こし、油を伝導体にする
こともあります。さらに水は、腐食が著しく進行する状態を作ってしまいます。
油を適度な温度に保ち、吸収性フィルターと真空脱水装置を活用すれば、水
は除去できます。頻繁な起動、停止をする産業用機器が、空気中の水に対して
最も敏感に反応します。これは、湿度がピークになる夏場に、特に顕著になり
ます。
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潤滑小事典の解答 |
解答）リチウム（リチウム12ヒドロキシあるいはリチウムコンプレックス）
英語版はこちら
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