Lube-Tips Newsletter Japan
発信元：日本ノリア編集部
ルーブ・チップス ニュースレター
2008年04月28日 No.52 |
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理想の潤滑管理に近づくためのステップ |
 今日の「ちょっとしたヒント」
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１．軸受の受入精査
２．粒子は軸受を摩耗させる
３．粒子測定と形状認識
４．モーターのグリース適合性 |
今日のヒント1：軸受の受入精査 |
新しい軸受が届いたら、輸送、保管、製造過程に発生した恐れのある
外観の損傷を入念に検査しましょう。全ての部品が揃っているかどうか、
十分に見てください。ごくまれに、軸受のころや他の部品がない製品が
出荷されていることがあります。また、封入済みの潤滑剤の量を必ず
チェックします。潤滑剤が不足していると、たちまち錆が発生します。
（ノリア・テクニカルコンサルタントチーム）
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今日のヒント2：粒子は軸受を摩耗させる |
一般的に、軸受の摩耗に影響する主要因は、汚染物質の粒子径、濃度、
硬さおよび潤滑剤の皮膜厚さである。皮膜厚さを除いた要因の全てが増加
すると、軸受の摩耗量は増加する。一定の汚染レベルでは、潤滑剤の粘度
が増加すると、軸受の摩耗は少なくなる。汚染した潤滑剤の中で、軸受を
動かすと、汚染されてない油で運転するより、高い初期摩耗速度を示す。
しかし、これ以上の汚染物質の侵入がない状態で稼働を続けると、軸受の
接触面によって汚染物質が小さくなり、摩耗速度は急激に下がる。
出典書籍：「The Practical Handbook of Machinery Lubrication」
http://www.noria.com/secure/product_detail.asp?catalogid=55
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読者の質問から：モーターのグリース適合性 |
質問）
「最近、電動モーターの分解修理業者を替えました。この業者が修理した
モーターを再導入して使用を開始してから、およそ数か月後に多くの軸受
が故障しました。これらの故障の大部分は、不適当な潤滑が原因と考えら
れました。徹底的な検査で、グリースはほとんど液体のちょう度のように
薄くなっていることがわかりました。当初は修理業者が我々のモーターの
グリースより質の悪いグリースを使っていると考えましたが、調査した
ところプレミアム品質の合成グリースを使っていることが確認できました。
考えられる原因は何でしょうか？」
☆解答）
マーク・バーンズ（ノリア・シニアテクニカルコンサルタント）
http://www.noria.com/services/profiles/profile.asp?id=3
もっと詳細な情報がないと、正確な根本原因を考えるのは困難です。
しかし、グリースに関して最も一般的に遭遇する問題の一つは、異なっ
た増ちょう剤から作った異なったタイプのグリース間の不適合性です。
モーターに最も多く使われるグリースは、リチウムコンプレックス
セッケン系増ちょう剤か、ポリウレア系のどちらかで作られます。ポリ
ウレアおよびリチウムコンプレックスをベースにしたグリースは、両方
ともこの用途に使われますが、この二つは通常お互いに不適合で、混ぜ
てはいけません。このタイプの問題を避けるには、あなたが軸受に補給
を考えているグリースと同じグリースを分解修理業者が使うことを求め
るか、少なくとも正確なタイプとブランドを知らせれば良いでしょう。
これらの問題を避けるため、分解修理にモーターを送る際には、必ず
スペアのグリースチューブを支給することをお勧めします。
◎ワールドクラスのグリース潤滑を学ぶなら、こちら！
★★ノリア・オンライントレーニング（英語）
「モーター軸受のグリース潤滑」
講師：ドリュー・トロイヤー★★
http://www.noria.com/training/wbt/product_detail.asp?productid=32
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技術報告書： 粒子測定と形状認識 |
粒子数測定は、新油および供用中の油の清浄度を確保する有効な手段
として、メンテナンスの専門家に認められてきた。しかし未だ多くの場合、
供用中の油の摩耗を監視する手段としては、粒子数測定は使われていない。
粒子数測定は、主に清浄度検査として使用中の作動油、蒸気タービン油、
および摩耗が非常に少ない別の用途において行われることが多い。これら
の比較的清浄な油で測定される粒子は、摩耗粒子ではなく、外部から侵入
した汚染物質である。ギヤ、トランスミッション、エンジンのような用途
での油は、粒子測定を行わないのが従来の慣例である。
「レーザ−ネットファインズ（LNF）」は、主に高い粒子濃度のサンプル
およびディーゼルエンジンのすすで黒くなったサンプルの異常摩耗を検出
するために開発された。これらのサンプルは、汎用の自動粒子測定器では
上手く測定できない。LNFは本来摩耗片の分析器として開発されたもので
ある。LNFは粒子形状をすべり摩耗粒子、切削粒子、疲労摩耗粒子、非金属、
繊維、水滴および空気の泡などに分類する能力がある。従って、機械の中
で起きた摩耗がどんなタイプか、サンプルから判断してくれる。さらにLNF
は、正確で再現性の高い粒子数測定装置にもなっている。
LNFの技術資料をダウンロードできます。
以下のサイトからお申し込みください（英文）。
http://www.reliableplant.com/whitepapers/viewwp.asp?id=81
英語版はこちら
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